Primavera Polini

Aquí os presento esta última Primavera. Tenía un golpe frontal muy mal reparado, el chasis estaba torcido y su conducción era practicamente imposible. Se le ha cortado el frontal, se ha llevado el nervio a su sitio y se ha vuelto a soldar un escudo y su nariz. Este es el resultado despues de una cirugía completa:

• Primavera Pk 75 de 1979.
• Chasis arenado.
• Escudo completo y nariz reemplazados.
• Baúl lateral suprimido.
• Imprimación libre de cromatos.
• Temática Polini.
• Pintura bicapa negro/azul Glasurit.
• Anti gravilla en bajos y guarda barros.
• Manetas Grand Sport.
• Puño gas rápido Tommaselli 90º.
• Cuentakm personalizado FdA.
• Horquilla de Pk.
• Amortiguadores YSS.
• Posa pies Polini.
• Óptica V50 adaptada con luz de cruce/larga halógena y posición de leds.
• Piloto trasero v50 adaptado con visera look carbono y luz de posición y freno de leds.
• Neumáticos dunlop tt92 3.00x10.
• Llantas tubeless.
• Asiento Corsa MkII.
• Grifo de gasolina Fastflow.
• Caballete lateral Buzzetti.
• Pedal de freno aligerado.
• Tirador de aire tipo palanca Stage6.
• Camisas de teflón con cables trenzados.
• Cárteres Primavera.
• Tambor trasero Pk.
• Cilindro Polini 130R.
• Toma de láminas Polini.
• Escape Polini Evolution II.
• Desarrollo Polini 27/69.
• Encendido Polini idm 12v.
• Embrague Newfren 24 muelles.
• Carburador Pwk 28.
• Cubre cilindro y cubre volante con look carbono.

Galería completa.

Rally 200

Aunque hace un tiempo que se ha acabadao esta es la presentación en sociedad de esta réplica de Vespa Rally 200.

• Motovespa Sprint de 1966.
• Chasis Arenado.
• Imprimación epoxi libre de cromatos.
• Chasis modificado con emblema frontal hexagonal.
• Anti gravilla en bajos y paso de rueda.
• Pintura Mintweiss Pearl Glasurit.
• Cuentaquilómetros digital SIP.
• Medidor digital de combustible Stage 6.
• Óptica PX con luz halógena.
• Toma de superficie en guatera de 12v.
• Amortiguadores delantero y trasero YSS.
• Horquilla de PK.
• Instalación eléctrica modificada a 12v con regulador.
• Piloto trasero y logos Rally.
• Asiento Rally.
• Depósito con aforador.
• Cubiertas Conti Twist Race 3.50x10 con llantas Tubeless.
• Pedal de arranque look clásico. 
• Tapa volante magnético negro mate look clásico.
• Motor px 200 Santana .
• Grupo térmico Polini 208.
• Carburador Dellorto phbh 30 con filtro tipo RamAir.
• Toma de láminas  Malossi adaptada.
• Escape Sito+. 

Galería completa

Vespa Rally...

Metido de lleno en otro proyecto este es el fin,  a falta de pequeñeces, de esta réplica de Vespa Rally. En unos días la galería completa con todos los detalles, que no son pocos.
Feliz comienzo de semana.