EN VENTA: Primavera #18

Aquí os muestro uno de los últimos trabajos.  Se trata de una Primavera PK 75. Esta vez se ha cambiado un poco la galería aunque a pié de página sigue estando el enlace con el clásico muro de la fama y el geranio.
Recuerdo que este modelo está en venta y que los portes a península son muy económicos. No dudeis en colsultar.
Espero que os guste.

• Vespa Primavera PK75 de 1983.
• Chasis arenado.
• Suelo nuevo.
• Imprimación libre de cromatos.
• Pintura Glasurit Deep White Pearl - Blanco Perla.
• Acabados negro mate en depósito, tambores, llantas, barra de horquilla y amortiguador delantero.
• Asiento monoposto blanco.
• Amortiguadores regulables RMS del/tras.
• Manetas ajustables en apertura.
• Cables trenzados y camisas de teflón.
• Caballete lateral Buzzetti.
• Neumáticos Michelin S83 en 3.00x10.
• Motor original reconstruído de 75cc con cilindro 125cc.
• Carburador Dellorto 19 nuevo.
• Retenes, tóricas, rodamientos, cruceta, piñón elástico, discos de embrague,  condensador, platinos... todo nuevo substituído.
• Cárter pulido a espejo con deflector y pedal puesta en marcha.
• Documentación e ITV al día.

Galería completa.

En venta: Vespa 125s

Desde ya se pone a la venta este azucarillo con sabor a manzana ácida. Poco hay que añadir a la descripción, a pie de página está el enlace a la galería completa.
En un principio, la intención es que vaya al Vespalacón 2012.

• Vespa 125 S
• Documentación al día.
• Año 1960 (cosecha de fabricación del 59)
• Matrícula de Zamora.
• Chasis arenado sin el suelo... imprimación fosfatante, cera para cavidades en interior.
• Color Verde Ítaca (Glasurit tricapa).
• Horquilla y tambores en negro mate.
• Asiento en dos partes con asidero y parrilla en inox.
• Piloto trasero con posición y freno (led en freno).
• Pedal de freno con pulsador.
• Grifo de gasolina fastflow (amplio caudal) con testigo luminoso de reserva en manillar.
• Depósito con llave.
• Bordón 4 piezas en inox.
• Tornillería completa en inox.
• Amortiguador delantero bgm pro regulable en precarga con muelle superduro.
• Amortiguador trasero yss tipo fournales.
• Rueda repuesto en soporte in-line.
• Ruedas Heidenau K75 (por supuesto en 8").
• Faro con óptica amarilla y luz halógena.
• Cortacorrientes de palanca con protección estilo avión en interior de cófano.
• Motor 200 hecho entero (incluído pistón de sobremedida, biela nueva y cigüeñal equilibrado).
• Encendido parmakit 12v 1,5 kilos con curva variable.
• Escape Sito +.
• Carburador original 24.
• Pata de arranca look clásico.
• Cubrevolante con look clásico.

Interesad@s teneis la opción de Contacto del sitio web.

 Galería completa.